江蘇江城電氣有限公司是江蘇省一家集研發(fā)生產(chǎn)、銷售服務(wù)於一體的高新科技明星企業(yè)，位于經(jīng)濟發(fā)達(dá)的江南水鄉(xiāng)-享有江中明珠美稱的揚中市。公司現(xiàn)有員工486人，教授級高級工程師3名，研究生級技術(shù)人員6人，固定資產(chǎn)1.2億元，注冊資本8800萬元，年銷售產(chǎn)值5.8億元。公司現(xiàn)已經(jīng)成為生產(chǎn)電器控制、輸配電設(shè)備；地鐵、高鐵、幕墻、隧道專用防滑齒槽預(yù)埋、綜合支吊架為主導(dǎo)產(chǎn)品的國家大中型企業(yè)。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品有HRC-3型防滑齒槽專用件、JC綜合支吊架安裝系統(tǒng)、高低壓配電柜、動力箱、高低壓母線槽、電纜橋架、過電壓保護(hù)裝置、母線智能化檢測等系列產(chǎn)品。企業(yè)自1993年成立以來，堅定走科技創(chuàng)新之路，不斷引進(jìn)高端人才，推進(jìn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級，獲得了5項國家發(fā)明專利，7項實用型專利，并秉承“務(wù)實、誠信”的發(fā)展理念，提高產(chǎn)品的市場競爭力。
江城電氣目前已成為中船重工的聯(lián)營企業(yè)；被江蘇省工行評定為AAA企業(yè)；工商局評定為“重合同、守信用”企業(yè)；國家消協(xié)評定為無投訴企業(yè)；并被審列為國家重點行業(yè)的定點供應(yīng)商。
隨著中國經(jīng)濟建設(shè)和城市規(guī)模的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程正逐步加快，城市軌道交通憑借安全、便捷、運量大和效率高等特性，成為城市公共交通的重要組成部分。我國的城市軌道交通運營總里程現(xiàn)已躍居世界首位， 預(yù)計“十三五”期間將從2500公里增長至6000公里，城市地鐵建設(shè)方興未艾。
多年來，我國地鐵隧道設(shè)備的安裝固定主要還是采用沖擊鉆打眼、膨脹螺栓固定的方法。這種傳統(tǒng)工藝,不僅會造成隧道壁的混凝土結(jié)構(gòu)損傷,而且施工作業(yè)勞動強度大,粉塵多,噪音高,移位調(diào)節(jié)困難,安裝精度難以保證,后期滲漏水多,運營維護(hù)困難,成本高，針對這些問題, 預(yù)埋防滑齒槽技術(shù)應(yīng)運而生。
江城公司于2013年進(jìn)行隧道防滑齒槽預(yù)埋件的研發(fā)，引進(jìn)先進(jìn)的國外技術(shù)及理念籌建防滑齒槽預(yù)埋件的生產(chǎn)線，本公司防滑齒槽預(yù)埋件產(chǎn)品一次性通過國家權(quán)威檢測機構(gòu)合格認(rèn)證，從而改變了該產(chǎn)品完全依賴進(jìn)口的的格局。
??? 預(yù)埋防滑齒槽技術(shù),是一種用于建筑結(jié)構(gòu)與裝飾構(gòu)造等連接固定的新型成套預(yù)埋系統(tǒng)解決方案。防滑齒槽由C型滑槽,背部鉚釘及Ｔ型連接螺栓三部分組成， 施工時先將Ｃ型槽預(yù)埋于結(jié)構(gòu)混凝土中，使用Ｔ型帶齒螺栓將設(shè)備及構(gòu)件與槽道固定即可，防滑齒槽產(chǎn)品規(guī)格型號多樣，使用時過按受力工況選用，所有部件全部采用多元合金共滲加防靜電涂覆的最新技術(shù)，耐久性完全滿足地鐵隧道百年大計的要求。
?? 通用環(huán)管片 ，沿管片成環(huán)向布置，縱向間距可按設(shè)計自由調(diào)節(jié)， 管片安裝后防滑齒槽自動成環(huán)，設(shè)備和槽道以Ｔ型帶齒螺栓連接，位置可調(diào)。
??? 標(biāo)準(zhǔn)定型管片，與設(shè)備安裝范圍沿管片環(huán)向部置，根據(jù)直線及左右轉(zhuǎn)彎管片旋轉(zhuǎn)情況，考慮槽道安裝位置，縱向間距可按設(shè)計自由調(diào)節(jié)，設(shè)備和槽道以Ｔ型帶齒螺栓連接，位置可調(diào)。
預(yù)埋施工，先將定制防滑齒槽固定于管片模具上，隨后吊裝管片鋼筋籠，最后澆鑄混凝土。
地鐵車站及矩形斷面隧道預(yù)埋防滑齒槽。
??? 地鐵車站及矩形斷面隧道，與設(shè)備安裝位置布置，須在結(jié)構(gòu)澆鑄混凝土前預(yù)埋槽道，設(shè)備與槽道以Ｔ型帶齒螺栓連接，位置可調(diào)。
地鐵礦山法隧道預(yù)埋防滑齒槽。
??? 礦山法隧道礦與設(shè)備安裝范圍沿隧道輪廓環(huán)向布置，在結(jié)構(gòu)混凝土澆鑄前預(yù)埋槽道，縱向間距可按設(shè)計自由調(diào)節(jié)，隧道完成后即具備設(shè)備安裝條件，設(shè)備支架與槽道以T型螺栓連接，位置可調(diào)。
除預(yù)埋式防滑齒槽，我公司還開發(fā)了外掛式防滑齒槽，分固定式和套槽式兩種，外掛式防滑齒槽解決了管片旋轉(zhuǎn)造成預(yù)埋滑槽上下擺動的問題，使設(shè)計施工更加靈活，減少了槽道材料用量，進(jìn)一步降低了建造成本，外掛式防滑齒槽所有零部件均可更換，加大了后期可維護(hù)性。
防滑齒槽的優(yōu)點
防滑齒槽原料型鋼是由低碳鋼精確冷軋成型，單個鉚釘螺栓抗拉承載力達(dá)到50KN以上，表面處理采用了熱浸鋅加防靜電腐蝕新技術(shù)，其鹽霧試驗時間是單獨熱浸鋅的三倍，耐腐蝕性能完全滿足地鐵工程的嚴(yán)苛要求，并且超過了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
預(yù)埋技術(shù)的優(yōu)點
?? 預(yù)埋技術(shù)避免了對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)損傷，延長工程使用壽命，施工安全，可保證干凈整潔、無粉塵、低噪音的安裝環(huán)境，而且安裝方便，提高設(shè)備安裝效率，保證設(shè)備安裝質(zhì)量，是百分之百的綠色施工，提高線網(wǎng)的安裝精度和可靠性，降低工人的勞動強度，減少總體建設(shè)及運營維護(hù)成本，運營期間可任意增加及更換設(shè)備，運營維護(hù)更便捷，縮短工期。根據(jù)測算，每十公里的機電設(shè)備安裝可縮短工期一到兩個月。
為了驗證預(yù)埋件的施工效率、精準(zhǔn)度及適應(yīng)性，我們做了大量安裝工藝試驗，模型1：1，如視頻所示，試驗證明完全可行，適用于任意構(gòu)件的安裝。
江城始終以先進(jìn)的工藝，可靠的質(zhì)量和完善的服務(wù)贏得市場的青睞。在管片預(yù)制和隧道機電安裝現(xiàn)場，都有江城公司派駐工程師跟蹤指導(dǎo)，提供一流的現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)。
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