這是一條承載中國(guó)百年歷史滄桑的鐵路，這是一條將改寫(xiě)中西部經(jīng)濟(jì)版圖的鐵路。
從“東方明珠”上海啟程，滬昆高鐵以氣貫長(zhǎng)虹之勢(shì)、過(guò)浙江、穿江西、下湖南、進(jìn)貴州，直奔“春城”昆明，全程僅需9個(gè)小時(shí)。
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滬昆高鐵上海至貴陽(yáng)段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，貴陽(yáng)至昆明段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線(xiàn)路全長(zhǎng)2264公里，相當(dāng)于日本6條新干線(xiàn)運(yùn)營(yíng)里程的總和。是中國(guó)東西線(xiàn)路里程最長(zhǎng)、影響范圍大、經(jīng)過(guò)省份最多、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的高速鐵路。
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在滬昆高鐵滬杭段通車(chē)之后，2013年4月，中鐵電氣化局集團(tuán)公司又總承包了其余各段“四電”系統(tǒng)集成項(xiàng)目，負(fù)責(zé)電力、牽引供電、四電獨(dú)立房屋、防災(zāi)安全監(jiān)控等專(zhuān)業(yè)的施工任務(wù)。
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兵貴神速，接到任務(wù)后，集團(tuán)公司迅速選調(diào)精兵強(qiáng)將，組建精銳之師進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。
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從京津城際、武廣高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵一路走來(lái)，中鐵電氣化局集團(tuán)正以“促創(chuàng)干，爭(zhēng)一流”的精神不斷地超越自己。以建設(shè)京滬高鐵為標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的電氣化鐵路施工承包商向高速鐵路四電系統(tǒng)集成商的華麗轉(zhuǎn)身。
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如今，中鐵電氣化局集團(tuán)正站在京滬高鐵的肩膀上，以“高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)”的“四高”理念在滬昆高鐵建設(shè)中實(shí)現(xiàn)了由系統(tǒng)集成到大集成的進(jìn)步；實(shí)現(xiàn)了工藝流程和工藝水平的再次提升；打造了高鐵電氣化施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)配的升級(jí)版；實(shí)現(xiàn)了真正意義上的長(zhǎng)大高鐵物資采購(gòu)的集采和物流化；成功引入寶鋼股份的“雞蛋”理論和世界航空的“一次性”服務(wù)理論，使工藝更加精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
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高質(zhì)量來(lái)自高標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)自一絲不茍和追求卓越。進(jìn)場(chǎng)之初，中鐵電氣化集團(tuán)滬昆高鐵項(xiàng)目部就請(qǐng)來(lái)專(zhuān)家召開(kāi)研討會(huì)、對(duì)各專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵工序進(jìn)行首件樣板示范，組織相關(guān)人員進(jìn)行觀(guān)摩、學(xué)習(xí)、交流及現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估。并將111項(xiàng)基本制度和85個(gè)工序流程編制成《項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》，為整個(gè)滬昆客專(zhuān)樹(shù)了樣板，起到了示范作用。
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此外，局項(xiàng)目部還編制了高標(biāo)準(zhǔn)的物資采購(gòu)設(shè)備技術(shù)規(guī)格書(shū)，在源頭上保證了牽引供電系統(tǒng)質(zhì)量可靠性，并在物資發(fā)放的時(shí)候，制定了嚴(yán)密的卡控措施，對(duì)已發(fā)出的物資能夠?qū)崿F(xiàn)可追溯。實(shí)現(xiàn)了公司、項(xiàng)目和中心料庫(kù)三級(jí)物資供應(yīng)管理信息實(shí)時(shí)有序流轉(zhuǎn)和共享，減少重復(fù)工作。
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安全和質(zhì)量是高鐵的生命，在總結(jié)京津、京滬和哈大質(zhì)量督導(dǎo)制基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部制定了質(zhì)量督導(dǎo)實(shí)施細(xì)則，并在高鐵建設(shè)中首次推廣使用了工程質(zhì)量督導(dǎo)信息管理3G軟件，實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地直觀(guān)了解現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量情況，保證施工過(guò)程質(zhì)量控制無(wú)缺陷、無(wú)隱患的目的。
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牽引供電系統(tǒng)是“高鐵皇冠上的明珠”，在一定意義上說(shuō)，工藝流程設(shè)計(jì)、工藝水平高低決定著高鐵牽引供電系統(tǒng)的質(zhì)量好壞與成敗。
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高速鐵路電氣化施工，尤其是接觸網(wǎng)施工，相當(dāng)部分的配件需要工人手工精確安裝到位。項(xiàng)目部嚴(yán)格規(guī)定20種材料安裝必須一次成型，并可進(jìn)行量化檢查和事后追蹤。在預(yù)配階段，要求工作人員對(duì)相關(guān)元器件要像愛(ài)護(hù)雞蛋一樣精心呵護(hù)，絕對(duì)避免磕碰、損壞。
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全線(xiàn)參建員工弘揚(yáng)“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，弘揚(yáng)“促創(chuàng)干、爭(zhēng)一流”的電氣化精神，攻克了無(wú)數(shù)的工期節(jié)點(diǎn)、技術(shù)難關(guān)，展現(xiàn)了“威武之師、文明之師、精銳之師”的風(fēng)采。
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