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2018年11月22-23日,一場盛大的技術(shù)交流會—“2018舍弗勒大中華區(qū)技術(shù)研討會”在蘇州成功舉行。4大主題展區(qū)、30多場技術(shù)演講、120多件展品...來自汽車行業(yè)逾400名嘉賓親身感受了舍弗勒面向未來的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)解決方案。
對舍弗勒而言,這不僅是一場技術(shù)研討會,更是一場與客戶、業(yè)界嘉賓分享和交流的聚會。
未來的交通出行面臨巨大的挑戰(zhàn),只有從整個交通運(yùn)輸能源鏈的角度出發(fā),才能開發(fā)出高效及可持續(xù)的產(chǎn)品。我們預(yù)測,到2030年,30%的新乘用車將僅采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動,40%的新車將采用混合動力系統(tǒng),其余30%的新車將為純電動車。
該預(yù)測表明,未來車輛驅(qū)動將會出現(xiàn)多種技術(shù)路徑并存的形式。為此,根據(jù)車輛的電氣化程度——“微混”、“輕/強(qiáng)混”、“插電混”或“純電動”,舍弗勒構(gòu)建了一個動力矩陣,并以此為基礎(chǔ)來開發(fā)未來的發(fā)動機(jī)、變速箱和電驅(qū)動系統(tǒng)。
內(nèi)燃機(jī)在未來汽車動力系統(tǒng)中將依然扮演重要角色。舍弗勒通過創(chuàng)新的低摩擦滾動軸承、電動凸輪調(diào)相系統(tǒng)、可變壓縮比機(jī)構(gòu)、滾動停缸及電動滾子搖臂系統(tǒng)等一系列技術(shù)不斷提升內(nèi)燃機(jī)工作效率,降低有害氣體及二氧化碳排放。
隨著驅(qū)動概念種類的增加,變速箱技術(shù)也出現(xiàn)新的開發(fā)需求。舍弗勒通過多樣化的解決方案,如創(chuàng)新軸承技術(shù)、減振技術(shù)、高效的執(zhí)行機(jī)構(gòu)及離合器自動化,進(jìn)一步推動變速箱技術(shù)的發(fā)展,滿足復(fù)雜的混動化和純電驅(qū)動方面的要求。
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