“來(lái)基地修業(yè)立德不忘初心，回現(xiàn)場(chǎng)成才圓夢(mèng)繼續(xù)前進(jìn)”。這里是沈陽(yáng)職工培訓(xùn)基地。這里的每個(gè)教職員工都明白，作為運(yùn)輸輔助單位的一員，最大價(jià)值就是服務(wù)學(xué)員成長(zhǎng)成才，為全局運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，打造一批又一批的高素質(zhì)技能人才。破除舊理念 搭建新平臺(tái)推進(jìn)教學(xué)實(shí)訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)緊密對(duì)接。近兩年來(lái)，沈陽(yáng)職工培訓(xùn)基地緊盯運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)需求變化，不斷創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容、改革培訓(xùn)方式，堅(jiān)持從現(xiàn)場(chǎng)公開(kāi)招聘專(zhuān)職培訓(xùn)人員，有計(jì)劃、分批次安排專(zhuān)職培訓(xùn)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)崗位鍛煉，堅(jiān)持分配杠桿向懂現(xiàn)場(chǎng)、多上課、上好課的優(yōu)秀培訓(xùn)人員傾斜，促進(jìn)了教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量的提高。參培學(xué)員先后有21人榮獲全國(guó)全路技術(shù)能手、45人榮獲全局技術(shù)能手，838人提職提干,學(xué)員利用第二課堂動(dòng)手研發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用技改成果,有19項(xiàng)獲得國(guó)家和省部級(jí)專(zhuān)利。
2017年，面對(duì)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的工作主題，面對(duì)全局運(yùn)輸生產(chǎn)組織信息化、智能化，勞動(dòng)組織集約化、精細(xì)化的轉(zhuǎn)型發(fā)展浪潮，基地領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體教職工，深度思考、用心研討、主動(dòng)作為。在深入研究現(xiàn)場(chǎng)、主動(dòng)對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)、精準(zhǔn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的改革創(chuàng)新中，在新舊培訓(xùn)思維理念的碰撞中，在新老培訓(xùn)方式方法的轉(zhuǎn)換中，認(rèn)認(rèn)真真回答事關(guān)自身持續(xù)生存發(fā)展的嚴(yán)肅考卷。調(diào)車(chē)實(shí)訓(xùn)，一直是沈陽(yáng)基地的最大短板，也是全局的空白。對(duì)此，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視、科學(xué)決策，充分利用原沈西機(jī)務(wù)段舊址，真正把課堂建在了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)和單位的集中會(huì)戰(zhàn)，一個(gè)占地7萬(wàn)平方米，擁有16條股道、26組道岔、3500延長(zhǎng)米線(xiàn)路，集車(chē)務(wù)、貨運(yùn)、供電、電務(wù)、工務(wù)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛實(shí)訓(xùn)功能于一體的綜合實(shí)訓(xùn)場(chǎng)落成。
這一實(shí)訓(xùn)練功場(chǎng)，具有四大突出特點(diǎn)：一是真實(shí)性。場(chǎng)內(nèi)電務(wù)、工務(wù)、供電、機(jī)車(chē)、車(chē)輛等所有行車(chē)設(shè)備裝備，全部都是真實(shí)的。為連結(jié)員、制動(dòng)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)、車(chē)站調(diào)度員的培訓(xùn)，搭建了一個(gè)真刀真槍的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境。二是先進(jìn)性。無(wú)論是采用的STP無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)、 微機(jī)可控頂，正在引入的CIPS編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，包括正在研發(fā)的電子貨票處理教學(xué)系統(tǒng)，均瞄準(zhǔn)了中國(guó)鐵路最先進(jìn)的技術(shù)和裝備。三是多功能性。不僅具有九大調(diào)車(chē)實(shí)訓(xùn)功能，即體能訓(xùn)練、靜態(tài)演練、駝峰微機(jī)可控頂制動(dòng)調(diào)車(chē)、駝峰鐵鞋制動(dòng)調(diào)車(chē)、集中區(qū)有網(wǎng)平面調(diào)車(chē)、非集中區(qū)平面調(diào)車(chē)、貨物線(xiàn)調(diào)車(chē)、專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)、事故救援。還有供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)工實(shí)訓(xùn)、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司機(jī)實(shí)訓(xùn)、日常搶修、隔離開(kāi)關(guān)檢調(diào)作業(yè)、電力實(shí)訓(xùn)等功能；工務(wù)系統(tǒng)的道岔、曲線(xiàn)、站專(zhuān)線(xiàn)檢查、病害整治和鋼軌探傷等功能；電務(wù)系統(tǒng)的微機(jī)聯(lián)鎖、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、無(wú)線(xiàn)應(yīng)答器、車(chē)載信號(hào)等檢查維修、故障處理等實(shí)訓(xùn)功能。四是科學(xué)性。這一實(shí)訓(xùn)練功場(chǎng)，不僅把課堂搬到了現(xiàn)場(chǎng)，還充分借助職教信息化大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)全程監(jiān)控錄播、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)教學(xué)、計(jì)算機(jī)自動(dòng)考評(píng)實(shí)訓(xùn)效果的功能，做到了把現(xiàn)場(chǎng)引入課堂，實(shí)現(xiàn)了“全局職教資源共享、網(wǎng)絡(luò)直播同步培訓(xùn)”的目標(biāo)。
同時(shí)，著眼補(bǔ)強(qiáng)貨運(yùn)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)實(shí)作教學(xué)短板，在此綜合練功場(chǎng)內(nèi)，建成貨物裝卸機(jī)具模擬操作實(shí)訓(xùn)室，設(shè)有抓料機(jī)、正面吊、叉車(chē)、門(mén)吊、鏟車(chē)等模擬機(jī)，還將設(shè)有門(mén)吊遠(yuǎn)程智能控制臺(tái)，通過(guò)網(wǎng)路實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備遠(yuǎn)程直接操縱。同步建成4000平方米裝卸機(jī)具演練場(chǎng)，配備叉車(chē)、裝載機(jī)及危險(xiǎn)品裝卸棧橋,可進(jìn)行貨物裝卸演練，做到培訓(xùn)用真的、考核用實(shí)的。特別是職教處組織基地與科研所、信息所、統(tǒng)計(jì)工廠、通遼貨運(yùn)中心等部門(mén)和單位聯(lián)合研發(fā)的綜合電子貨票處理教學(xué)系統(tǒng)，將所有貨運(yùn)票據(jù)改用電子格式、取消手工填記，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程票據(jù)信息采集，做到貨運(yùn)單填制、裝車(chē)、車(chē)站技術(shù)作業(yè)、站車(chē)交接、途中運(yùn)輸、到達(dá)交付、專(zhuān)用線(xiàn)交接等作業(yè)流程全部電子化，提高了培訓(xùn)的超前性。
在此基礎(chǔ)上，緊緊抓住基地主校區(qū)擴(kuò)能改建難得機(jī)遇，深度介入，統(tǒng)籌規(guī)劃，對(duì)原有行車(chē)實(shí)訓(xùn)資源，進(jìn)行全面優(yōu)化、整合、升級(jí)。建成后，將實(shí)現(xiàn)三大主要功能。一是CTC高鐵行車(chē)實(shí)訓(xùn)、普速行車(chē)實(shí)訓(xùn)融為一體。借助大數(shù)據(jù)信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將路局調(diào)度所調(diào)度員實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)引入基地，實(shí)現(xiàn)路局調(diào)度員與車(chē)站值班員實(shí)訓(xùn)互動(dòng)、視頻聯(lián)動(dòng)，非正常演練全面實(shí)戰(zhàn)化。將原普速四站三區(qū)間計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖及6502電氣集中聯(lián)鎖，增設(shè)地面光電屏，實(shí)現(xiàn)單、雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段，單、雙線(xiàn)半自動(dòng)閉塞區(qū)段全部作業(yè)功能，做到所有站場(chǎng)設(shè)備、操作界面、操作方式、故障顯示與應(yīng)急處置方法同現(xiàn)場(chǎng)完全一致，涵蓋局管內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的所有廠家制式。二是濃縮動(dòng)車(chē)組列車(chē)、普通旅客列車(chē)和客運(yùn)站的服務(wù)設(shè)施精華。使客運(yùn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)施、服務(wù)功能、使用方法同現(xiàn)場(chǎng)完全一致，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)站車(chē)培訓(xùn)流程與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程無(wú)縫對(duì)接，使重點(diǎn)旅客溫馨服務(wù)、情景模擬實(shí)作演練、非正常應(yīng)急處理，成為擬提職人員必修必考的達(dá)標(biāo)課。三是建成智能化、科學(xué)化實(shí)作考評(píng)系統(tǒng)。已經(jīng)同主管部門(mén)聯(lián)合研發(fā)了自動(dòng)閉塞區(qū)段、半自動(dòng)閉塞區(qū)段“一接一發(fā)一故障”、“兩接兩發(fā)兩故障”智能考評(píng)系統(tǒng)，不僅有效解決了考核標(biāo)準(zhǔn)、考核環(huán)境不統(tǒng)一等問(wèn)題，還可用于車(chē)務(wù)專(zhuān)職培訓(xùn)人員及學(xué)員日常自我訓(xùn)練、自我考核、自我提高。 這些真刀真槍實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源的建成和投入使用，實(shí)現(xiàn)了理論培訓(xùn)由原來(lái)的課堂灌輸，變?yōu)楝F(xiàn)場(chǎng)實(shí)物認(rèn)知；實(shí)作技能培訓(xùn)由原來(lái)的紙上談兵，變?yōu)閷?shí)戰(zhàn)練兵。
轉(zhuǎn)型發(fā)展需擔(dān)當(dāng)，不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。面對(duì)全新的培訓(xùn)教學(xué)環(huán)境和實(shí)訓(xùn)硬件條件，沈陽(yáng)基地全體干部職工，深深感謝路局、局*委的高度重視和親切關(guān)懷，深深感謝參建部門(mén)和參建單位的鼎力支持與合力共為；有信心有決心，在新理念、新平臺(tái)、新模式下，用心踐行“五個(gè)負(fù)責(zé)”和“四干精神”，認(rèn)真落實(shí)職工培訓(xùn)“精準(zhǔn)、精細(xì)、精致”要求，努力向全局交上一份培育高素質(zhì)技能人才的滿(mǎn)意答卷！
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