配音云為您推薦一篇解說詞，這篇文案是由配音云老師傾心演繹。如有配音需要請聯(lián)系QQ：327468121?或者致電配音熱線：0431-13568829740 ? 李萬君，中車長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架制造中心焊接車間工人。2011年，他登上了“中華技能大獎”的領(lǐng)獎臺，這是國家對一線技術(shù)工人的最高褒獎，審批嚴(yán)苛程度堪比“兩院院士”，素有“工人院士”之稱。李萬君能夠脫穎而出，只有一條—他“代表了車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接的世界最高水平”。
轉(zhuǎn)向架，就像高速動車組的雙腿，不但需要承載50多噸的車體，而且要適應(yīng)溫度的變化，對質(zhì)量要求極其苛刻。轉(zhuǎn)向架由于環(huán)口多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是目前世界范圍內(nèi)機械手無法焊接完成的，手工焊接的難度超乎想象。但是李萬君卻能一氣呵成，不留任何瑕疵。2007年，作為全國鐵路第六次大提速的主力車型，時速250公里動車組投產(chǎn)。試制初期，轉(zhuǎn)向架的環(huán)口焊接時常出現(xiàn)質(zhì)量問題，一時成為高速動車組生產(chǎn)的瓶頸。危難之際，李萬君站了出來。
一周里，李萬君吃飯吃半飽，以免彎不下腰；最喜歡的汽水也不喝了，因為這個焊接必須保持一個姿勢，返氣打嗝，身體一動就可能前功盡棄。一個月后，李萬君終于摸索出一套一槍完成轉(zhuǎn)向架環(huán)口焊接的“七步操作法”。如今，“環(huán)口焊接七步操作法”已成為焊接車間里人人必須掌握的“獨門絕技”。2008年，時速250公里和350公里動車組投產(chǎn)，時速380公里超高速動車組進入試制，急需大批技術(shù)工人，長客從技校招來400名新工人，然而培訓(xùn)卻成了難題，李萬君再次勇挑重?fù)?dān)。
李萬君白天在生產(chǎn)線上工作，晚上研究工藝標(biāo)準(zhǔn)，編制培訓(xùn)教材，每天睡眠不足五小時，一個月瘦了十多斤。他將復(fù)雜的工藝操作過程分解成具體步驟，讓學(xué)員容易掌握，，400名新工人全部提前半年考取了國際焊工證，成為制造高速動車組的生力軍。京滬、武廣高速動車組轉(zhuǎn)向架，以及素有“中華第一速度”之稱的CRH380BL型高速動車組轉(zhuǎn)向架都是出自李萬君和他團隊的焊槍之下。目前公司年生產(chǎn)轉(zhuǎn)向架超過9000個，比龐巴迪、西門子和阿爾斯通世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多。 ? 配音制作/配音/配音棚租用/音樂制作/伴奏制作/ 全國聯(lián)系電話：13568829740

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