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工程介紹 由上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司投資、施工的31省道王家湖至五泄段改建工程起點(diǎn)位于諸暨市暨陽(yáng)街道諸暨中學(xué)東南側(cè)，終點(diǎn)位于五泄鎮(zhèn)獅象北側(cè)，線路全長(zhǎng)約xx.xxkm。工程按一級(jí)公路結(jié)合城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)道路寬度xxm～xxm，設(shè)計(jì)速度xxkm/h。主要工程項(xiàng)目有特大橋1座，大橋3座，中小橋10座， 上下行分離式隧道1座，道路工程及附屬工程。項(xiàng)目BT融資金額概算為xx.xxx億元。
工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) 作為諸暨市城市三環(huán)線的東南段，31省道王家湖至五泄段改建工程線路長(zhǎng)、規(guī)模大、工期緊、難度高、不可預(yù)見(jiàn)性因素多，本工程與諸東線、開(kāi)化江、洪浦江、浦陽(yáng)江、諸安快速路、浙贛鐵路、杭金衢高速公路、甬紹金衢成品石油管線等重要構(gòu)筑物和水體交叉，工況條件復(fù)雜，工程建設(shè)從行車舒適度到實(shí)體、外觀質(zhì)量都有較高要求。浦陽(yáng)江特大橋是全線橋梁施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，主跨xx+xxx+xxm現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁跨越浦陽(yáng)江，跨度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部通過(guò)方案比選，采用安全可靠的菱形掛籃施工。施工過(guò)程中對(duì)混凝土的原材料、配合比和養(yǎng)生時(shí)間、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保橋梁內(nèi)實(shí)外美、線形流暢。全線路基工程填方平均高達(dá)x米以上，最大填土高度達(dá)xx米。橫山崗隧道為上下行分離式隧道，隧道在ZKxx+xxx（YKxx+xxx）處下穿運(yùn)營(yíng)中的杭金衢高速公路，拱頂距杭金衢高速公路路面最小距離x.xxm，穿越影響長(zhǎng)度xxm。項(xiàng)目部通過(guò)洞內(nèi)超前長(zhǎng)管棚和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法配合雙二襯施工，同時(shí)對(duì)杭金衢高速公路路面沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在下穿施工過(guò)程中，高速公路路面最大沉降值x.xmm，累計(jì)沉降值x.xmm，均在安全允許范圍內(nèi)，在確保高速公路安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，隧道施工安全和進(jìn)度也得到了保證。瀝青混凝土路面施工作為公司施工的強(qiáng)項(xiàng)，全線瀝青路面平整度IRI控制在x.xm/km以內(nèi)。部分非機(jī)動(dòng)車道上面層采用彩色瀝青混凝土, 不僅具有良好彈性和柔性，防滑性能好，而且提升了項(xiàng)目綠化檔次，與周圍的建筑、景觀相互協(xié)調(diào)、配合，極大改觀了城市的形象。
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