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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 企業(yè)專題配音昆明東站專題配音文案

配音云為您推薦一篇企業(yè)專題配音

??數(shù)億網(wǎng)民齊展歡顏的雙十一，各大快遞公司痛并快樂的過載運(yùn)轉(zhuǎn)著，這種和極限叫板的事兒，他們一年也不過一次，但對(duì)于專業(yè)搞運(yùn)輸52年的昆明東站來說那簡(jiǎn)直就是家常便飯。他僅靠著單向三級(jí)四場(chǎng)的站型、7120的最高查定能力，日均辦理量全年保持一萬以上的高位運(yùn)行，那簡(jiǎn)直是每天都在爆發(fā)洪荒之力。眼見昆鐵客運(yùn)邁入高鐵時(shí)代，昆鐵貨運(yùn)升級(jí)也勢(shì)在必行，仿佛成年人穿了件童裝的昆明東站，亟需一身與其使命相襯的裝備。于是，三級(jí)六場(chǎng)改造，應(yīng)運(yùn)而生~

??相傳1964年4月1日，剛剛出生的昆明東站，僅有五股半道，整個(gè)站場(chǎng)就像青年路那么寬，別說自來水和職工住房，就連辦公室都設(shè)在報(bào)廢的篷車?yán)?。而同樣是貨運(yùn)站兼編組站的成都東站，同期占地卻達(dá)九千多平米。哎，說多了都是淚，那時(shí)的昆明東站簡(jiǎn)直是個(gè)小可憐。但此后，他茁壯成長(zhǎng)。在西貨場(chǎng)建成集裝箱專用場(chǎng)地。98年成為全路第二大集裝箱辦理站。99年建成全國(guó)最先進(jìn)的第四代綜合自動(dòng)化駝峰，被譽(yù)為“西南第一峰”，那時(shí)的他可是編組站中響當(dāng)當(dāng)?shù)你@石王老五。時(shí)光飛逝，歲月如梭。盡管拼盡了洪荒之力，但主觀能動(dòng)性并不能讓昆明東站完勝?？嘤谡拘偷闹萍s，想要每股道按方向到站成組集結(jié)，臣妾做不到?。∶鎸?duì)單向的站型和不均衡的三方向車流，既要保證解編質(zhì)量又要保證上線效率，仿佛北京路既不想禁左又不想堵車。

??這一矛盾也加劇了昆明東站的升級(jí)改造。最強(qiáng)法寶?“三級(jí)六場(chǎng)”閃亮登場(chǎng)。三級(jí)六場(chǎng)是什么寶貝？不懂，小鐵鐵課堂開講啦！?三級(jí)六場(chǎng)，按線路平行方向分到達(dá)、調(diào)車和出發(fā)三級(jí)，同時(shí)擁有上、下行兩套系統(tǒng)，三二得六，就是六場(chǎng)。完美！就像USB3.1接口，性能和效率完美結(jié)合，你值得擁有。拆除涼亭南貨場(chǎng)、車站辦公區(qū)、部分生活區(qū)和東貨場(chǎng)后，先改造機(jī)務(wù)段和東端疏解區(qū)，再將南昆線羊堡站與昆明東站間開通雙線，隨著昆明至昆明東上行客車線的貫通，新建上行到達(dá)、調(diào)車、出發(fā)場(chǎng)相繼動(dòng)工，才能在上行出發(fā)場(chǎng)過渡改造交換場(chǎng)，進(jìn)而對(duì)下行系統(tǒng)升級(jí)改造。
那還不趕緊的，抄家伙造起來??！變身哪有那么容易，你懂的。三級(jí)六場(chǎng)不是你想造，想造就能造。原址改擴(kuò)建，無論改哪里都將牽一發(fā)而動(dòng)全身；場(chǎng)地受限制，隨時(shí)隨地都在挑戰(zhàn)毫無先例的改造難題。舉個(gè)栗子，東端立體疏解區(qū)地處昆明二三環(huán)之間，除了在那么有限的地方新修7條客貨線，3座大橋，還要原位改造1座橋，難度放眼全路都是十分罕見的。這酸爽，還有誰！

??可昆東不會(huì)就這么輕易的“狗帶”，老司機(jī)要放大招了。無調(diào)直通和機(jī)車站接站交等諸多靠譜的措施，有效平衡了施工封鎖天窗與運(yùn)輸秩序保障間的矛盾。而東站最大的貨物集散站涼亭南貨場(chǎng)拆除后，胞弟——全路33個(gè)物流中心之一的王家營(yíng)西站，對(duì)既有客戶的完美接盤保證了東站的照常運(yùn)轉(zhuǎn)和原址改擴(kuò)建的穩(wěn)步推進(jìn)。哎，強(qiáng)迫癥的世界永遠(yuǎn)在挑戰(zhàn)不可能。感覺照這個(gè)節(jié)奏發(fā)展，昆明東站馬上就要換上新裝備，一刀滿級(jí)，走向人生巔峰了。但，金無足赤，十全九美的缺憾不可避免，原址改擴(kuò)建方案帶來的無法建立兩端聯(lián)絡(luò)線、下行系統(tǒng)無迂回線、段修車經(jīng)多次折角才能入段等因素都會(huì)帶來更大的折角車流，加之交換場(chǎng)的股道有限、調(diào)車場(chǎng)的分類線數(shù)量、有效長(zhǎng)均不足，都將是樞紐改造完成之后對(duì)運(yùn)輸效率提升最大的掣肘。

??要相信瑕不掩瑜，俗話說得好，好馬配好鞍，好船配好帆，昆明東站配三級(jí)六場(chǎng)，簡(jiǎn)直就是編組站中的赤兔馬，特等站中的小鋼炮，貨運(yùn)站中的戰(zhàn)斗機(jī)。三級(jí)六場(chǎng)全國(guó)有，面向東南亞的樞紐橋頭堡——昆明東站，卻只此一家。比起以往的解編能力，簡(jiǎn)直就是完勝，so?easy！而上下行同時(shí)干活，仿佛大年初一的上班路，不要太順暢喔，路局再也不用擔(dān)心東站堵塞了！
好事成雙，高鐵已經(jīng)來了，三級(jí)六場(chǎng)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？擁有了三級(jí)六場(chǎng)的昆明東站，有如弄潮兒向濤頭立，讓我們拭目以待。


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