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? ?中國京冶工程技術(shù)有限公司是中冶集團(tuán)建筑研究總院的技術(shù)核心企業(yè)，我公司具備房屋建筑工程施工總承包一級資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)、地基及地下基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)、環(huán)保工程專業(yè)承包一級資質(zhì)、建筑行業(yè)建筑工程甲級設(shè)計資質(zhì)，市政公用行業(yè)甲級設(shè)計資質(zhì)、環(huán)境工程甲級設(shè)計資質(zhì)一類資質(zhì)等級。我公司于1994年獲得中國外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，具備承接國外工程和開展國外勞務(wù)合作業(yè)務(wù)的經(jīng)營權(quán)。我公司具備完整的質(zhì)量保證體系和嚴(yán)密的管理制度，已通過ISO9001:2000、ISO14001:2004、GB/T28001-2001質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系。近年來公司承接了眾多國內(nèi)外大型建設(shè)項目的施工總承包任務(wù)，如：中國工商銀行總行辦公樓、上海期貨交易大廈、上海信息樞紐大廈、首都國際機場2號航站樓（部分）、山東國際會展中心（獲建筑工程魯班獎）、新加坡國際會展中心、孟加拉邦戈邦都國際會議中心、哈薩克斯坦國家體育中心（前期設(shè)計）、科威特、巴基斯坦和卡塔爾、新加坡地鐵環(huán)線C856項目、新加坡圣淘沙國際娛樂城項目等大型一類建筑的施工總承包項目。

? ? 中油阿克糾賓油氣股份公司生產(chǎn)作業(yè)中心位于哈薩克斯坦共和國阿克糾賓市內(nèi)，建設(shè)用地選址在阿布哈伊爾汗大街北側(cè)，場地西側(cè)為城市公園，東側(cè)與規(guī)劃道路隔河相望；北側(cè)為城市綠化帶，南側(cè)為在建清真寺。該項目建設(shè)用地16123平方米，建筑面積:36815平方米，其中主樓建筑面積:26990平方米,配樓建筑面積:8884平方米, 主樓地上17 層，配樓地上2層(局部3層)。

下面將我公司的施工組織內(nèi)容做關(guān)鍵介紹。

? ? 我公司計劃總工期為718日歷天，其中基礎(chǔ)施工46天，主體結(jié)構(gòu)施工215天，室內(nèi)外裝修及機電系統(tǒng)安裝331天，室外工程218天，分項竣工驗收及清理21天。2008年6月開始本工程第一次土方開挖，開挖計劃時間5天。2008年7月15日開始樁基礎(chǔ)施工，樁基礎(chǔ)分區(qū)同步施工，計劃在20天內(nèi)完成，樁基礎(chǔ)施工的后期，安裝用于土建施工的2臺平地式塔吊。根據(jù)施工需要將基礎(chǔ)底板分2個區(qū)組織施工，2008年9月開始主樓地下混凝土結(jié)構(gòu)施工，計劃12天內(nèi)結(jié)構(gòu)完成至±0標(biāo)高，2008年9月中旬開始展開主樓±0標(biāo)高以上部分結(jié)構(gòu)施工，與此同時進(jìn)行配樓部分結(jié)構(gòu)施工。在塔樓結(jié)構(gòu)施工至12層時，插入1至7層隔墻等二次結(jié)構(gòu)施工及機電系統(tǒng)部分的主系統(tǒng)安裝施工，并安裝設(shè)于塔樓外的施工電梯，裙樓及塔樓的結(jié)構(gòu)繼續(xù)同步施工，主體混凝土結(jié)構(gòu)施工始終領(lǐng)先于二次結(jié)構(gòu)施工及機電系統(tǒng)部分的主系統(tǒng)安裝施工5至6層。塔樓主體結(jié)構(gòu)施工至12層且裙樓部分主體結(jié)構(gòu)全部完成時，主樓部分從F1層開始插入裙樓及塔樓部分外裝飾基礎(chǔ)安裝及機電工程管線設(shè)備施工。塔樓主體結(jié)構(gòu)至頂層完成時，開始從1至7層插入室內(nèi)精裝飾施工，機電工程進(jìn)行配合，塔樓主體結(jié)構(gòu)施工與二次結(jié)構(gòu)施工及機電系統(tǒng)施工始終保持一定的施工速度，2009年4月21日主樓結(jié)構(gòu)封頂。在塔樓主體結(jié)構(gòu)封頂后全面展開室內(nèi)精裝飾施工。

經(jīng)我公司對哈薩克斯坦及中國國內(nèi)建筑材料市場的調(diào)研，對比分析與本工程有關(guān)的建筑材料的性價比，本工程的主要建筑材料及設(shè)備自中國建筑市場采購后，通過鐵路運輸運抵阿克糾賓市為最佳材料采購方案，這樣即能滿足工程建設(shè)要求，又能保證材料組織受控。為此，材料運輸?shù)谋ＷC體系將成為本工程得以順利實施的關(guān)鍵。而在中哈邊境7個一類口岸中，鐵路運輸?shù)膲毫性诎⒗娇?，近年來其運量持續(xù)翻番，2008年更會受到中亞五國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是土庫曼斯坦石油管線工程的影響。而且由于我國鐵軌與哈薩克斯坦鐵軌的差異，也導(dǎo)致?lián)Q裝成為運輸過程的瓶頸，材料運輸?shù)睦щy是前所未有的。針對以上具體情況，我單位對材料運輸?shù)穆肪€及相關(guān)方面進(jìn)行了實地考察，并整合我單位各項資源優(yōu)勢,制訂出了專門的材料運輸預(yù)案，具體如下：

1、公司具備豐富的國際工程材料運輸經(jīng)驗，近年來不斷承建國外大型建筑項目，對于建筑材料運輸?shù)倪\輸形式、通關(guān)、報關(guān)程序、裝運方法等已積累了大量的經(jīng)驗，具有成熟的管理。

2、為保證本工程材料及機械設(shè)備順利及時的通關(guān)、報關(guān)、清關(guān)，公司將設(shè)立專門的報關(guān)人員，提前準(zhǔn)備相關(guān)材料及機械設(shè)備的報關(guān)手續(xù)。

3、精心裝運，所有需發(fā)運的材料我們將全部采用相應(yīng)規(guī)格的包裝箱進(jìn)行包裝保護(hù)后裝運，通過優(yōu)化材料體積組織，合理利用火車車廂的裝載空間，以提高材料的裝載率；并針對本工程材料的具體情況，采取對應(yīng)措施，如幕墻玻璃成套材料的防破損措施、水泥的防潮措施，鋼筋的防銹措施等。

4、材料運輸全面投保，公司將委托保險公司為本工程項目所有發(fā)運的材料、設(shè)備提供國際貨物陸運保險，分擔(dān)材料運輸風(fēng)險。

本工程體量大，施工場地有一定的局限性，同時大量施工材料設(shè)備需要進(jìn)場，加強場內(nèi)平面布置及交通組織優(yōu)化極其重要，我公司經(jīng)過充分調(diào)查，將在施工期間設(shè)臨時施工圍護(hù)墻，做到全封閉施工。在圍護(hù)墻東南角設(shè)置主施工出入口，西南角設(shè)置輔施工出入口，在場內(nèi)設(shè)置臨時施工道路，保證場內(nèi)的交通組織有序。合理規(guī)劃場內(nèi)布置，在場內(nèi)主入口右側(cè)設(shè)置臨時辦公樓，在場內(nèi)東北角設(shè)置環(huán)保型施工人員臨時住宿區(qū)，并合理布置混凝土攪拌場、鋼筋加工場、料場等，做到施工現(xiàn)場布局整潔、合理。所有臨時設(shè)施將于2010年6月室外工程收尾階段予以全部拆除。

?公司將建立整個總承包工程的安全保證體系，貫徹職業(yè)健康安全管理體系管理標(biāo)準(zhǔn)。建立縱向到底，橫向到邊全員全過程參與的安全管理網(wǎng)絡(luò)，在整個施工過程中，分階段識別危險因素，重點做好裙塔交叉作業(yè)、大構(gòu)件吊裝、高空作業(yè)、四口五臨邊等安全防護(hù)以及消防應(yīng)急疏散等。

實現(xiàn)安全生產(chǎn)死亡事故為零、火災(zāi)事故為零等零隱患管理目標(biāo)。

配音 ? ?