企業(yè)專題片配音長春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)保稅物流廣場及周邊道路景觀設(shè)計方案 配音文案

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A,總體設(shè)計:
1,項目背景介紹：
1）區(qū)域位置：
長春興隆綜合保稅區(qū)位于長春市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北區(qū)，具體范圍為繞城高速公路以東、長吉鐵路以南、機(jī)場路以北區(qū)域，周邊臨近興隆山火車站、長吉鐵路、102國道、101省道、繞城高速，。
2）具體路線及路寬：
本案設(shè)計范圍為綜合保稅區(qū)四條街路及城市廣場設(shè)計，具體路段是：中山大街、機(jī)場路、甲一街、乙三路，圍網(wǎng)外整體路寬分別是：80米、100米、80米、64米
3）設(shè)計目的：
打造富有活力的東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心
打造方便、安全、整潔、大氣的交通系統(tǒng)，帶動經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展
2，設(shè)計概念：
1）海關(guān)關(guān)徽：
海關(guān)關(guān)徽標(biāo)志是由古希臘神話中商神赫爾墨斯的神杖與金色鑰匙交叉組成。商神杖是商業(yè)及國際貿(mào)易的象征。鑰匙象征著祖國交給海關(guān)部門用來把守通關(guān)大門的權(quán)力。 2）聯(lián)檢符號：
聯(lián)檢部門的符號文化表現(xiàn)著面向世界，以人為本、便利友好往來；具有著執(zhí)法為民以及公平、公正、公開的執(zhí)法理念。
3，概念形式轉(zhuǎn)化：
1）概念定位：
以海關(guān)及聯(lián)檢部門的文化理念為創(chuàng)作源泉，用海關(guān)關(guān)徽和邊檢標(biāo)志等形式語言作為本次景觀形式設(shè)計的母板，最終達(dá)到：
景觀美與藝術(shù)美的統(tǒng)一
形式美與功能美的統(tǒng)一
生態(tài)美與人文美的統(tǒng)一
2）設(shè)計元素：
曲線有：鷹翅、聯(lián)檢符號
直線有：商神杖、鑰匙齒碼
4，設(shè)計關(guān)鍵詞：
合作、信任、托付、融合。
5，景觀區(qū)域分析：
1）周邊環(huán)境分析：
根據(jù)規(guī)劃現(xiàn)狀及對街道周邊環(huán)境進(jìn)行研究，歸納出行政辦公用地、工業(yè)用地、倉儲用地、物流用地幾大功能地塊來劃分景觀道路等級。
2）景觀及道路分析：
根據(jù)綜保區(qū)街路環(huán)境屬性，劃分為：綜保朝陽廣場、卡口核心景觀區(qū)、中山大街、機(jī)場路、甲一路、乙三路幾個風(fēng)格截然不同的景觀效果。其中以機(jī)場路及所貫通的朝陽廣場、卡口區(qū)為主要景觀軸線，在種植、鋪裝、指示牌等重點(diǎn)設(shè)計，打造行政辦公區(qū)的高品質(zhì)街道景觀。 B,景觀節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計：
將本案設(shè)計脈絡(luò)定位為“兩心、四帶”。
兩心：
綜保朝陽廣場
卡口核心景觀區(qū)
四帶：
中山大街————“紅帶”
機(jī)場路? ————“黃帶”
甲一路? ————“綠帶”
乙三街? ————“紫帶” 1，綜保朝陽廣場：
綜保朝陽廣場位于城市最東方，是長春最早迎接朝陽的地方。廣場位于綜保區(qū)機(jī)場路與中山大街交匯處的核心地域。地處保稅區(qū)規(guī)劃的門戶區(qū)域，交通流量比較大，是進(jìn)入保稅區(qū)的必經(jīng)之路，起著展示宣傳的核心作用。廣場是綠化休閑功能地塊，以綠化為主硬鋪為輔，很好地滿足區(qū)域形象展示、活動休閑、疏導(dǎo)交通等功能。
廣場整個平面形態(tài)以核心放射性弧線花瓣構(gòu)成，配合中央主題雕塑，象征著友誼之花、繁榮昌盛。廣場面向機(jī)場路，展示主入口，兩邊有流暢的弧形無障礙通道，在坡道外側(cè)配以高中低三層景觀樹木做夾景，與坡道內(nèi)側(cè)弧形剪籬、特色景觀燈形成對比。中央部分是大型花壇，以四時令花卉滿足各種展示要求，花壇中央放有鋼制保稅區(qū)名稱，突顯入口氣勢?；▔笫凹壎?，五層高差、兩邊臺階，中間輔助花壇中有球型鏤花燈具，將機(jī)場路迎賓視線引導(dǎo)至中央水景雕塑。中央景觀水景分兩層，下層噴泉，上層靜水可開啟噴泉及跌水效果，主入口方向上層水景為形象展示墻，其他方向為跌水。中央雕塑的兩個相融相依的銀色圓環(huán)被千絲萬縷的銀線緊緊相連，寓意著多方協(xié)作，交匯與融合，萬條銀線圍合成是一個太陽鳥的形狀，給人冉冉升起，蓬勃向上的精神感受。
輔助人行入口將綠化景觀分為四區(qū)，入口中間綠籬分隔帶兩側(cè)有林蔭行道樹，方便最快到達(dá)廣場核心區(qū)域，雙層擋土墻外圈抬高的花瓣形擋土墻，內(nèi)部是代表協(xié)作與工業(yè)化齒輪紋理造型展示景墻。大氣美觀的花瓣狀地形配合弧線模紋剪籬，四季呈現(xiàn)富有魅力的景觀形態(tài)，配合“綠葉之光”燈具，是人們通行、聚會、休閑之佳境。
2，卡口核心景觀區(qū)：
綜保區(qū)卡口區(qū)域是形象之門。
道路兩側(cè)中軸對稱的鑰匙皇冠型模紋植物及鋪裝在審美感受和區(qū)域功能上詮釋著中國保稅區(qū)的人本、專業(yè)、安全的文化理念，將專業(yè)、便捷、人性化的通關(guān)服務(wù)傳遞給世界。
3，中山大街景觀————紅帶
在景觀概念處理上，以鑰匙的齒碼為設(shè)計元素，以紅葉、紅花植物為種植素材，好似一把紅色的鑰匙打開綜合保稅區(qū)的經(jīng)濟(jì)之門。
在景觀風(fēng)格上，用簡潔的直線、折線作為主要景觀形式進(jìn)行重復(fù)、對稱處理，以規(guī)則美來襯托廣場及橫向街路的曲線美。
在綠化形式上，中心綠化帶的折線形模紋與街路兩側(cè)圍繞街邊游園的規(guī)則式模紋呼應(yīng)著，樹下十幾米寬的野花組合地被植物上排布著規(guī)則的密林樹陣，其樹種、樹形、色葉有序搭配、深淺相宜、紅花滿地，給人一種規(guī)則舒適之美。
4，機(jī)場路景觀————黃帶
在景觀風(fēng)格上，以商神手杖、鷹翅為設(shè)計原型，將機(jī)場路兩側(cè)景觀打造成對稱的大曲線景觀效果。
在景觀設(shè)施上，以商神杖形態(tài)的園路、路燈、休息廊、候車?yán)鹊认蛉藗儽磉_(dá)著綜保區(qū)的商業(yè)、貿(mào)易的標(biāo)志性語言。
在綠化形式上，以黃葉、黃花植物為種植素材，采用微地形的自然式種植形式，道路兩側(cè)有整齊的糖槭行道樹，綠化種植以模紋為輪廓線，所用植物層次豐富、品種多樣。重點(diǎn)地段采用畫龍點(diǎn)睛的街頭立體綠化配文字，做到功能、生態(tài)與審美的多重追求。
5，甲一街景觀————綠帶
甲一街以深淺各異的綠葉植物為種植素材，在景觀風(fēng)格及鋪裝形式上，與中山大街左右呼應(yīng)，路燈、休息設(shè)施及游園空間，與中山大街共同演繹著鑰匙齒碼的內(nèi)涵與魅力。
6，乙三路景觀————紫帶
在景觀風(fēng)格上，以簡潔曲線形式為主。
在綠化形式上，以紫葉、紫花植物為種植素材。街道中央分車帶以弧線模紋結(jié)合圓柱綠籬模紋為下層，配以整齊的稠李行道樹，與道路兩側(cè)的曲線模紋、紫色花卉、自然式疏林一起營造出的清新自然，開敞幽靜的街道景觀。 C,豎向設(shè)計：
1，總體豎向設(shè)計：
根據(jù)綜保區(qū)街道兩側(cè)地形及圍網(wǎng)位置，在街邊綠地開場處采用兩側(cè)低中間高的階梯狀地形使整個場地更富變化的魅力。
2，豎向剖面設(shè)計如下：
1）綜保朝陽廣場
2）機(jī)場路
3）中山大街與甲一路
4）乙三路
3，總體滲水系統(tǒng)：
根據(jù)各路段豎向設(shè)置排水方式：
主題廣場以縫隙式排水為主
中上大街和機(jī)場路靠近行政辦公區(qū)以縫隙式排水結(jié)合點(diǎn)式雨水井
甲一路以縫隙式排水為主結(jié)合點(diǎn)式雨水井
乙三路以點(diǎn)式雨水井為主，結(jié)合U型溝排水
4，滲水大樣圖：
詳細(xì)的設(shè)計了滲水系統(tǒng)的材料、做法、尺寸及施工標(biāo)準(zhǔn)。 D,種植設(shè)計：
1，植物搭配原則及植物群落選擇：
此項目的植物設(shè)計理念是“自然的城市，城市的自然”。
設(shè)計上做到層次極富韻律、色彩濃淡適宜、空間豐富多樣。運(yùn)用大線條的模紋勾勒街邊綠化帶的輪廓，上層采用多種本土樹種以不同樹形、色彩及排布方式來塑造高低錯落的植物空間。在季相變化上，做到四季有景、季季有色的景觀效果。
為詮釋此理念我們選用長白山區(qū)優(yōu)良植物群落中適合長春生長的植物類型，使植物按照生態(tài)法則自然生長、達(dá)到植被效果的長久保持。
2，街道樹種選擇分段示意圖：
1）中山大街種植：
以稠李、青杄為主力喬木，配金焰繡線菊、福祿考等灌木及地被，打造“紅帶”景觀道路。
2）機(jī)場路種植：
以糖槭、山杏為主力喬木，配金葉榆籬、連翹、金山繡線菊等灌木及地被，打造“黃帶”景觀道路。
3）甲一路種植：
以銀中楊、云杉為主力喬木，配暴馬丁香、水蠟籬、八寶景天等灌木和地被，打造“綠帶”景觀道路。
4）乙三路種植：
以稠李、紫葉李為主力喬木，配紫丁香、荷蘭菊、地被菊
等灌木及地被，打造“紫帶”景觀道路。
3，喬木種植設(shè)計：
喬木以中間分車帶為中心點(diǎn)，采用兩邊對稱的形式，強(qiáng)調(diào)向心力和速度感同時呈現(xiàn)著層次變化有序之美。
4，灌木種植設(shè)計：
灌木及地被種植層次豐富、品種多樣。在中島上點(diǎn)綴剪球植物配綠籬以呼應(yīng)街路兩側(cè)綠化帶模紋植物，并根據(jù)每條路特定的色彩風(fēng)格配植特色花卉。 E,照明設(shè)計：
1，燈具設(shè)計原則：
在提取設(shè)計元素進(jìn)行歸納、變形后運(yùn)用到街路燈具上，以簡潔、現(xiàn)代的曲線美為依托，與周圍景觀環(huán)境相融合，運(yùn)用現(xiàn)代感極強(qiáng)的鋼材、玻璃和塑料制作。
2，詳圖設(shè)計：
人行道燈——把握整體，追求形式
路燈————語言抽象，造型簡練
高桿燈———廣泛照明，功能實(shí)用
草坪燈———簡潔現(xiàn)代，溫暖柔和 F,街道交通組織設(shè)計：
1，道路渠化設(shè)計：
為減輕交叉路口擁擠，合理的明確車輛及人行流向，使行車安全行人方便，采用如下交通設(shè)計：
明確交通流主次關(guān)系，
避免多路口交叉通行，
交叉路盡量直角出現(xiàn)，
轉(zhuǎn)彎直進(jìn)有交通導(dǎo)流。
2，安全設(shè)計系統(tǒng)：
用誘導(dǎo)線明確左轉(zhuǎn)交通行走和等待的位置。
信號機(jī)有單一針對方向，并清晰可見。
夜間交通保證道路照明，對步行者高度可見性。
障礙物指示以黃閃燈為主，設(shè)在岔路及中央分離帶易見處。
人行道前設(shè)車檔，保障行人安全。
3，無障礙設(shè)計系統(tǒng)：
嚴(yán)格遵照無障礙設(shè)計規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計，將盲道、輪椅坡道、安全梯道、緣石坡道等合理有序的配置在道路系統(tǒng)中，以達(dá)到方便出行，配合交通及周邊建筑。
4，公交線路及站點(diǎn)排布：
根據(jù)交通規(guī)范，結(jié)合綜保區(qū)區(qū)域功能環(huán)境及人流情況，設(shè)置公交、出租車站點(diǎn)及大貨車?？奎c(diǎn)。公交和出租車站點(diǎn)設(shè)在主要交通路口及主要人流出入口，公交車站點(diǎn)間距約1000米，出租車站點(diǎn)間距約800米。
公交車站方案
G,小品設(shè)施：
在景觀設(shè)施上，將商神手杖與鑰匙齒碼相融合，展示著的園路、路燈、休息廊、候車?yán)鹊取?br>街邊游園廣場休閑廊亭電話亭、垃圾桶
H,標(biāo)識設(shè)計：
1，標(biāo)識系統(tǒng)的色系及風(fēng)格：
總體色彩以灰色系為主導(dǎo)，總體風(fēng)格以簡潔、大氣、時尚為依據(jù)，并具有版面指引明晰，材料以現(xiàn)代感十足的金屬、玻璃、亞克力為主。
2，標(biāo)識分布圖：
符合縱橫街路的總體形式美及區(qū)段功能原則，將設(shè)計成套的導(dǎo)示系統(tǒng)牌合理布局。
具體設(shè)計如下：
商務(wù)區(qū)：標(biāo)識系統(tǒng)多層次、多功能、多數(shù)量。
工業(yè)、物流、倉儲區(qū)：標(biāo)識系統(tǒng)以導(dǎo)向性為主，數(shù)量不多層次較少。
具體如下：
1）機(jī)場路與乙三街采用淺灰色弧線形標(biāo)識系統(tǒng)
2）中山大街與甲一路采用深灰色直線型標(biāo)識系統(tǒng)
3）標(biāo)識詳圖：
城市區(qū)域地圖指示：
指示標(biāo)識：
車行道指示：
紅綠燈指示：
象征性地標(biāo)：
I,預(yù)算： 結(jié)語：
圍繞著東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，興隆綜合保稅區(qū)的街路設(shè)計是一個遵循經(jīng)濟(jì)及交通設(shè)計原則建設(shè)城市與景觀的過程，也是強(qiáng)調(diào)藝術(shù)和環(huán)境感受的表達(dá)和再現(xiàn)的過程。通過這種過程，使每個人熟悉特定場所并參與其中，從而參與到經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通安全便利的環(huán)境建設(shè)中，使城市景觀走向趨于更可持續(xù)的必由之路。
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