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和諧機(jī)車輪驅(qū)檢修中心成立于2015年。截止目前，已完成輪驅(qū)檢修840條，節(jié)支近億元，實(shí)現(xiàn)了“安全可控、效率提升、成本節(jié)支”的目標(biāo)。 一、自動化控制，四道防線保安全 針對輪驅(qū)檢修“測量數(shù)據(jù)錯(cuò)、加工尺寸錯(cuò)、壓裝曲線錯(cuò)”等安全風(fēng)險(xiǎn)，引進(jìn)自動化控制設(shè)備，實(shí)施關(guān)鍵尺寸數(shù)據(jù)化管控，構(gòu)建“防錯(cuò)、防裂、防松、防脫”四道防線。 1.自動測量，智能匹配，確保不錯(cuò)。引進(jìn)測量精度0.01mm的全尺寸輪對測量機(jī)，采用接觸式測量技術(shù)和全閉環(huán)位置反饋控制，實(shí)現(xiàn)對輪對輪徑、輪緣、內(nèi)距等10種關(guān)鍵尺寸自動檢測,確保尺寸不錯(cuò)。研發(fā)輪軸跟蹤定位設(shè)備，利用聲光提示，自動確定輪軸位置，確保匹配不錯(cuò)。應(yīng)用條形碼識別功能，自動判斷輪軸匹配情況，確保壓裝不錯(cuò)。 2.自動掃查，智能檢測，確保不裂。引進(jìn)相控陣探傷設(shè)備，實(shí)現(xiàn)探傷掃查更大聚焦深度和更小焦點(diǎn)尺寸，缺陷識別率實(shí)現(xiàn)100%,單軸檢測速度較原來提高1.5倍。實(shí)行探傷身份自動認(rèn)定，防止無資質(zhì)人員違規(guī)操作。 3.自動組裝，智能效驗(yàn)，確保不松。使用盤式制動盤拆裝機(jī)，自動效驗(yàn)力矩，制動盤上的18根螺栓分三次均勻緊固，一氣完成。掃描輪對條形碼，啟動輪對與電機(jī)組裝預(yù)定程序，應(yīng)用智能移動力矩扳手，自動控制螺栓緊固順序和力矩。 4.自動壓裝，智能判定，確保不脫。利用智能立體庫微機(jī)系統(tǒng)，為車軸選定最佳過盈量車輪，建立一對一關(guān)系。采用多功能輪軸壓裝機(jī)，壓裝數(shù)據(jù)全過程控制，曲線自動生成，結(jié)果自動判定。反壓試驗(yàn)做到全覆蓋，“零風(fēng)險(xiǎn)”。 二、信息化管理，實(shí)施全局“一條輪” 實(shí)施全局和諧輪驅(qū)集中管理，從根本上解決了鏇修不經(jīng)濟(jì)、裝車不受控、調(diào)配不合理等問題，闖出了一條“服務(wù)全局，資源共享，提質(zhì)增效”的新路。 --服務(wù)至上。建立全局輪對共享軟件平臺，根據(jù)各段需求在平臺上挑選最適合，最經(jīng)濟(jì)的輪驅(qū)，做到有求必應(yīng)，有需必供?！耙粭l輪”以來，完成換輪申請457單，配送更換輪對1280條。 --質(zhì)量至上。建立輪驅(qū)電子信息檔案，動態(tài)分析和實(shí)時(shí)掌握每一條車輪質(zhì)量，終身制健康管理。實(shí)行網(wǎng)上調(diào)配監(jiān)控，對車軸輪徑、走行公里審核把關(guān)，源頭消除錯(cuò)配和超公里運(yùn)行等風(fēng)險(xiǎn)。 --效益至上。集合生產(chǎn)要素，集約配置資源，數(shù)據(jù)控制集中選輪鏇輪，杜絕浪費(fèi)?！耙粭l輪”以來，防止不必要鏇修2220條，節(jié)支5250萬元。 改變才有發(fā)展、突破才有質(zhì)量、創(chuàng)新才有精品。在路局、局*委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，發(fā)揚(yáng)“四干”精神，向著一流目標(biāo)邁進(jìn)。
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